réglage carbu strongberg

Qui peut me dire comment on fait pour bien régler les 2 carbu sur un 3.5L V8 parceque je n'y arrive pas...

Y en a qui se sont suicidé pour moins que ça!!!!
Nous on remplace tout en injection...
Je dois avoir une doc le dessus....je cherche!

Tu dois aussi voir ce que ça donne en pollution (Il faut le matos, sondes...). Il y a aussi le réglage de l'allumeur ! Donc pour le réglage Carbu, je suis passé par un garage, en gros une petite heure de taff, et donc 70 Noros.

Mais au moins le réglage est comme il faut et surtout au niveau pollution. J'ai juste un peu augmenté le ralenti qui était trop bas à mon goût par après.

MEZON78 a écrit:Y en a qui se sont suicidé pour moins que ça!!!!

Mon Dieu que tu as raison MEZON !!!

Si tu es au GPL .... 9 chances sur 10 pour que tu sois obligé de changer les aiguilles de tes carbus

Rares sont les garagos à avoir le matos et les compétences pour synchroniser les carbus .... voir les garages moto BMW , ils connaissent ce genre de carbu

preseque que sur qu'il est a essence pur pas de gpl il me semble

C'est un essence pure, j'attends un mécano je verrais ses compétences puis savoir si il peut me donner des tuyau pour ses V8 qui sont pas très simple à comprendre.

Je vais me séparer d'un 3.5L inj qui est équipé au GPL/essence, si quelqu'un est interessé...

Heu....je me mêle sans doute de ce qui ne me regarde pas mais....à ta place j'échangerais le système d'alimentation de l'un à l'autre (3.5l - 3.9l c'est kifkif) Ça va permettre à ton acheteur de se faire les dents sur la carburation....

MEZON78 a écrit:Heu....je me mêle sans doute de ce qui ne me regarde pas mais....à ta place j'échangerais le système d'alimentation de l'un à l'autre (3.5l - 3.9l c'est kifkif) Ça va permettre à ton acheteur de se faire les dents sur la carburation....

Ça c'est de la solution méga bonne