Mon Range

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Message  lorangerover le Lun 31 Mar - 0:34

Bon !!! dernière version du "truc" !!! enfin !!!

Et là ! après avoir corrigé l'angle des tiges de émetteurs ... ça marche d'enfer !... c'est même DIABOLIQUE cheers

Et pi temps qu'af ... j'ai mis un frein à main cheers




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Message  Landman le Lun 31 Mar - 16:19

Pas mal !!! Wink Very Happy

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Re: Mon Range

Message  MEZON78 le Lun 31 Mar - 20:34

Comment ça se passe au niveau des roues AR ???
avec deux alimentations différentes?
Tu supprimes le circuit AR du frein à pied ?

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Re: Mon Range

Message  lorangerover le Mar 1 Avr - 21:44

MEZON78 a écrit:Comment ça se passe au niveau des roues AR ???
avec deux alimentations différentes?
Tu supprimes le circuit AR du frein à pied ?


C'est un système très souvent utilisé en compétition de Trial 4X4 .

Un petit rappel : un dif a la particularité d'envoyer la motricité sur la roue qui le moins d'adhérence !!!... Avec des freins séparés tu bloques ou tu freines la roue qui patine ( ou qui n'a plus de motricité ) ainsi tu envoies le couple sur l'autre sunny un pseudo blocage ...

MAIS ATTENTION !!! ça peut t'envoyer en l'air !!! CASQUETTE rendeer

Les émetteurs utilisés sont spécifiques . Ils se positionnent en série sur le circuit hydraulique arrière... tout simplement .
Sans rien changer au système existant Wink


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Re: Mon Range

Message  MEZON78 le Mer 2 Avr - 19:40

OK, j'ai compris!
La pression du maitre cylindre passe par les émetteurs secondaires...
Ça doit être un rêve a purger...
Et t'as rajouté un levier de frein a main entre les deux. QUEL USAGE????pour freiner uniquement de l'arrière???

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Message  lorangerover le Mer 2 Avr - 19:57

MEZON78 a écrit:OK, j'ai compris!
La pression du maitre cylindre passe par les émetteurs secondaires...
Ça doit être un rêve a purger...
Et t'as rajouté un levier de frein a main entre les deux. QUEL USAGE????pour freiner uniquement de l'arrière???


Et ben non !... un régal à purger !... nickel cheers
Pour le levier de frein à main !... Heuuu !... ben c'est pour faire un frein à main !... tout simplement Laughing

Le frein à main d'origine ne freine qu'une foi tous les deux ans c'est bien connu chez Land !!!..... pour le CT Wink

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Message  Landman le Mer 2 Avr - 21:03

lorangerover a écrit:
MEZON78 a écrit:OK, j'ai compris!
La pression du maitre cylindre passe par les émetteurs secondaires...
Ça doit être un rêve a purger...
Et t'as rajouté un levier de frein a main entre les deux. QUEL USAGE????pour freiner uniquement de l'arrière???


Et ben non !... un régal à purger !... nickel cheers
Pour le levier de frein à main !... Heuuu !... ben c'est pour faire un frein à main !... tout simplement Laughing

Le frein à main d'origine ne freine qu'une foi tous les deux ans c'est bien connu chez Land !!!..... pour le CT Wink

C'est sur, c'est mieux un frein à main qui fonctionne Laughing

Quand tu te gare en côte ça peut être utile lol!

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Message  MEZON78 le Ven 4 Avr - 11:32

(oui, j'suis un peu ch...t)
Sur la photo, on voit en arrière plan le levier d'origine qui agit sur le tambour en sortie de BT.
J'en déduis que le nouveau levier de F.a.M agit sur le circuit hydraulique?
Me gourre-je?
Et que selon le branchement des flexibles, on doit pouvoir bloquer l'essieu AR uniquement avec ton levier central.
( Chiant, mais qui s'interesse, car on en apprend tous les jours)
merci de vos longues explications à tous.

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Message  lorangerover le Sam 12 Avr - 21:38

MEZON78 a écrit:(oui, j'suis un peu ch...t)
Sur la photo, on voit en arrière plan le levier d'origine qui agit sur le tambour en sortie de BT.
J'en déduis que le nouveau levier de F.a.M agit sur le circuit hydraulique?
Me gourre-je?
Et que selon le branchement des flexibles, on doit pouvoir bloquer l'essieu AR uniquement avec ton levier central.
( Chiant, mais qui s'interesse, car on en apprend tous les jours)
merci de vos longues explications à tous.


Excuse ma réponse tardive silent

Tu as raison sur tout ! ou tu as surtout raison cheers

J'en profite pour vous montrer mes nouvelles chaussettes cheers


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Message  Landman le Dim 13 Avr - 10:43

lorangerover a écrit:
MEZON78 a écrit:(oui, j'suis un peu ch...t)
Sur la photo, on voit en arrière plan le levier d'origine qui agit sur le tambour en sortie de BT.
J'en déduis que le nouveau levier de F.a.M agit sur le circuit hydraulique?
Me gourre-je?
Et que selon le branchement des flexibles, on doit pouvoir bloquer l'essieu AR uniquement avec ton levier central.
( Chiant, mais qui s'interesse, car on en apprend tous les jours)
merci de vos longues explications à tous.


Excuse ma réponse tardive silent

Tu as raison sur tout ! ou tu as surtout raison cheers

J'en profite pour vous montrer mes nouvelles chaussettes cheers


Belles chaussettes bien Un range bien chaussé aplaudi

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Message  pascaltcs le Lun 21 Avr - 10:00

il est nickel, ton range!!!

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Message  lorangerover le Dim 25 Mai - 0:03

Bon , samedi c'est Plus 6 cm pour l'Orange Twisted Evil

Demain dimanche je m'occupe du Vogue tongue



J'ai incliné les cales avant pour rattraper l'effet de la rehausse sur les ressorts






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Message  Landman le Dim 25 Mai - 13:09

Wahou Twisted Evil

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Message  MEZON78 le Dim 25 Mai - 19:22

Ça vaut quoi les rehausses en téflon par rapport au métal???

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Message  lorangerover le Dim 25 Mai - 23:01

MEZON78 a écrit:Ça vaut quoi les rehausses en téflon par rapport au métal???



Rien !...... Razz Razz Razz c'est le prix que je les ai payées Razz Razz Razz

Bon sans dec ... ça ne rouille pas , ça absorbe légèrement les chocs , c'est plus léger , ça se travaille comme l'alu au tour et surtout ça se trouve sur les chaînes de prod pour pas chère Razz

Donc !.... c'est vachement mieux bounce

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Message  lorangerover le Mer 11 Juin - 19:50

Et hop ! un petit coup de Fen pour voir si ça frotte !!!... et ça frotte !
Bon , élargisseurs de voies obligatoire Razz




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Message  minilettrange le Mer 11 Juin - 20:51

lorangerover a écrit:Bon , c'est monté , fixé , installé , serré , renforcé et purgé cheers




J'ai commandé 2 mètres de tuyau hydraulique pour le côté le plus long et j'avoue avoir été un peu juste !!! il me manquait 30 bons centimètres mais ça la fait Wink



Je compte virer les anciens tuyaux de frein mais pour l'instant c'est une phase d'essai .... What a Face

Côté efficacité : Dans un premier temps cela ne bloque pas la roue comme je l'espérais .... bulles d'air dans le circuit sûrement !
Mais cela envoit le couple sur l'autre roue malgré tout , en tirant des coups secs cheers cheers cheers

a quoi vont te servir 2 frein a mains ?? Question Question

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Message  lorangerover le Mer 11 Juin - 23:53

A rien Minilettrange , puisque le tuyau rigide est dé-raccordé de l'étrier Wink Je n'avait pas eu le temps de le virer à l'époque alien

C'est comme ça maintenant Wink J'avais pris 2X2 mètres d'avia pour relier les étriers aux émetteurs et comme tu peux le voir ce fut un peu juste !!! Mais bon Rolling Eyes


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Message  Landman le Ven 13 Juin - 21:24

Magnifique le croisement sur le Fen' !! Very Happy

Faudra que je fasse pareil avec le TD5 Twisted Evil

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Re: Mon Range

Message  lorangerover le Sam 19 Juil - 19:43

Il est évident que lorsque l'on surélève son Land avec des cales sous les ressorts on modifie l'angle de chasse des roues avant qui ne tournent plus dans l'axe des pivots
N'étant pas du genre à lacher mon pognon chez équipe 4X4 par exemple j'me suis dit que !!!
Donc j'ai descendu le point avant des fixations des tirants rabbit





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Message  lorangerover le Ven 12 Sep - 20:14

J'ai installé des élargisseurs de voies



Modif de ma barre Panhard plus longue de 1.5 cm pour aligner les ponts


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Message  Landman le Sam 13 Sep - 13:31

Pas mal Twisted Evil

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Message  lorangerover le Mer 1 Oct - 19:47

Merci , il faut que je monte les élargisseurs de 90 et que je lui colle le 3.9 du Vogue cheers 180 bourrins pour l'instant bien

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Message  Landman le Lun 27 Oct - 13:33

lorangerover a écrit:Merci , il faut que je monte les élargisseurs de 90 et que je lui colle le 3.9 du Vogue cheers 180 bourrins pour l'instant bien

Ca va ouater Twisted Evil

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Re: Mon Range

Message  lorangerover le Lun 27 Oct - 23:57

Pose du premier élargisseur d'aile , c'est une véritable chialie à poser et j'ai poser le plus simple !!!.... Trop haut à mon gôut Evil or Very Mad et quand je les ai achetté je ne me suis pas méfié ... j'ai deux AV D donc celui là ne descend pas assez sur le bas de l'aile Evil or Very Mad
Encore des modifs en prévision .... pfff .... Pour la pose des arrière ... gloups Mad



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