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DEFENDER TD5 QUI S'EST BAIGNÉ....

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Message  Nico80 Lun 22 Oct - 13:28

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum et n'ai pas trouvé de réponse à mon problème en le parcourant. Je suis fan de Land Rover, du Commando au Disco 3 !!!

Suite à une sortie au circuit du ravin dans le 62 ce week end, ma femme a plongé dans un trou d'eau avec son def td5... Rester au milieu avec 50 cm d'eau dans la voiture pendant 20 minutes le temps de sortir la bête !!!! (En gros, de l'eau jusqu'au bas du volant...)

À la sortie du trou, contact, du jus partout mais impossible de lancer le démarreur.
Retour sur le parking, démarrage en le tractant, ça part mais ça coupe aussitôt. Toujours pas de démarreur au contact.

Une nuit passée, j'avais démonté l'ECU pour le faire sécher, je remonte l'ECU, contact, démarreur ok. Démarre mais coupe aussitôt....

Je me dis qu'en le laissant sécher encore un peu j'aurai plus de chance mais je préfère anticiper...

Avez vous déjà vécu cette expérience, que faut il vérifier en priorité ?

Merci
Nico

Nico80
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Message  lorangerover Mar 23 Oct - 15:23

A mon avis si l'eau arrivait au raz du volant cad l'assise sous la flotte c'est que tu avais plus de 50 cm Shocked

Franchement je ne te souhaite pas que ton monteur ait avalé de l'eau !!!.... Si c'est le cas dis toi que t'as 9/10 risques qu'il soit MORT Shocked

Laisser sécher ,regarder si le filtre à air est plein d'eau , vérifier tous les niveaux d'huiles ( si le niveau a augmenter faire la vidange ) ..... te dire de démonter les injecteurs ou les bougies de préchauffage pour faire sortir l'eau des cylindres est trop tard !!!!... M'enfin tu ne risque plus rien !!!... et tu peux cramer un cierge Shocked

Ton filtre à air était il plein d'eau ?...... Ca c'est la question cruciale !

lorangerover
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Message  Nico80 Mar 23 Oct - 18:40

Merci de ta réponse.
Il n'y avait pas du tout d'eau dans le filtre à air !
Je n'ai pas encore vérifié les niveaux.

J'ai l'impression que c'est l'arrivée de gasoil qui n'est pas correct. Peut être une électrovanne ou un relai qui a cramé qui empêche l'alimentation en carburant....???
Ou l'ECU qui a bu la tasse... ???

Nico80
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Message  lorangerover Mar 23 Oct - 19:25

C'est une bonne nouvelle Smile

Maintenant tout est possible côté contact et humidité .... Passe un coup de soufflette là où tu peux ainsi de du WD40 sur toutes les prises et fiches . J'ai peur que pour l'instant si tu passes la valise , elle affiche 100000 erreurs !!!
Hormis ça je ne vois pas trop ce que tu peux faire !.... Je dois t'avouer que le TD5 je le connais que parce que j'en ai pu lire ...moi c'est plus le V8 Embarassed
Faut un inter sur LandMania si ça continu Wink
lorangerover
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