Technique Def TD5

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Technique Def TD5

Message  bibinen le Mer 30 Juil - 13:29

Bonjour à tous,

Je voudrai savoir si les Def TD5 de 2001 sont équipés de demi-arbres de roue en 12 canelures ou en 24 (côté dif et côté roue) ?

Egalement, on m'a dit que la distribution sur ce moteur est par chaine et non par courroie. Est-ce vrai ?

Et enfin, je voudrai installé un kit de réhausse pour le franchissement (limite trial)... quelle est la réhausse maxi sans avoir à faire des modifs ou des réglages (d'arbre de transmission par exemple) ? J'envisage un kit Procomp ES 9000 (+7cm). Qu'en pensez-vous ?

Merci et à bientôt.

Je n'ais fais qu'une sortie depuis que j'ais mon Def et dès que j'aurai récupérer les photos avec un pote je vous les ferai partager... si elles sont sympas !


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Re: Technique Def TD5

Message  lorangerover le Jeu 31 Juil - 21:16

bibinen a écrit:Bonjour à tous,

Je voudrai savoir si les Def TD5 de 2001 sont équipés de demi-arbres de roue en 12 cannelures ou en 24 (côté dif et côté roue) ?


Bibinen

Salut à toi ;

C'est 10 ou 24 .... tu es en 24 cannelures côté dif ... ( dif 2 sat toujours aussi fragile Rolling Eyes )

bibinen a écrit:Bonjour à tous,


Également, on m'a dit que la distribution sur ce moteur est par chaîne et non par courroie. Est-ce vrai ?

Bibinen

Tout simplement Wink
http://www.objectif-land.com/F_frame.html?http://www.objectif-land.com/Kit_cha_ne_de_distribution_-_Disco2_Td5__F_art_10720.html


bibinen a écrit:Bonjour à tous,

Et enfin, je voudrai installé un kit de réhausse pour le franchissement (limite trial)... quelle est la réhausse maxi sans avoir à faire des modifs ou des réglages (d'arbre de transmission par exemple) ? J'envisage un kit Procomp ES 9000 (+7cm). Qu'en pensez-vous ?

Merci et à bientôt.

Bibinen


+ 5 , +7 ça passe sans problème et sans modif particulière ... remplaces les silentblocs de tes tirants par du poly " souple " ( bleu ) graisses très régulièrement tes croisillons , changes tes tirants arrières par des anciens modèles ( plus gros ) coudes les légèrement et colles lui de bonnes chaussettes cheers

Et surtout prends le temps de bien découvrir les formidables capacités de ton Land sans trop bruler d'étapes Wink

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Re: Technique Def TD5

Message  bibinen le Ven 1 Aoû - 6:49

Salut,

Merci pour les infos mais j'aurai besoin de quelques précisons stp :

Tu dis 10 ou 24 canelures côté roue,... tu veux dire que ça dépend de l'année du véhicule alors que c'est toujours 24 côté dif ? Si c'est très fragile comme tu dis, je mettrai 2 blocages ARB, le problème sera résolu j'espère.

En ce qui concerne les amortisseurs, mon choix est quasi arrêté, maintenant que tu m'a conseillé sur la hauteur, sur les Procomp ES 9000 (+7). Si quelqu'un roule avec, je suis preneur d'avis !

Par contre, côté ressort suffisament souple pour le franchissement et correct pour la route, je n'ais pas trop d'idée. Les vôtres sont les bienvenues.

Tu entends par ancien tirants AR ceux du 300TDi ?

Merci de votre aide.

Bibinen.

P.S. : en chaussettes, il a des Malatesta Kaiman 7.50/16 qui font un petit malheur !

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Re: Technique Def TD5

Message  lorangerover le Ven 1 Aoû - 8:33

Je ne parlais que du côté dif donc si tu prends 2 ARB prends les en 24 cannelures . Pour les arbres de roues si tu investis dans des renforcés types Ashcroft renseignes toi chez Distri .... il est possible que cela se complique pour l'avant en fonction de tes joints homocinétique ( petits sur le tien alors qu'il faut des gros ... génération 80" mais à vérifier .... )

Procomp 9000 c'est ce que j'ai pour l'arrière et ça semble pas mal .... un peu mou mais pas mal ... pour les ressorts , évites les " pistes " qui seront évidemment plus " dur " .... précises à ton vendeur que tu comptes faire du franchissement Wink

Je suis en amortisseurs d'origines à l'avant et Procomp + 10 à l'arrière avec des ressorts progressifs de chez ????

Les tirants .... prends les sur un vieux Range 80 " biens plus gros Wink

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Re: Technique Def TD5

Message  bibinen le Ven 1 Aoû - 13:42

Re,

Merci pour ce complément d'infos.

Il faut savoir toutefois que chez moi les pièces d'occas sont très rares !... Trouver le tirant de pont d'un vieux range... J'ais plus de chance de gagner au Loto que de trouver ça !... Et je ne joue pas au Loto ! Ceci dit, l'info est enregistrée.

Merci.

Bibinen

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Re: Technique Def TD5

Message  lorangerover le Ven 1 Aoû - 23:32

bibinen a écrit:Re,

Merci pour ce complément d'infos.

Il faut savoir toutefois que chez moi les pièces d'occas sont très rares !... Trouver le tirant de pont d'un vieux range... J'ais plus de chance de gagner au Loto que de trouver ça !... Et je ne joue pas au Loto ! Ceci dit, l'info est enregistrée.

Merci.

Bibinen


Ha ben oui !!! effectivement !!! Razz Wep et ben tu les coudes et tu les renforces .... couder c'est mieux , renforcer c'est INDISPENSABLE si tu ne veut pas voir ta roue passer sous ta caisse et ton arbre de trans exploser !..... c'est arriver à deux de mes potes qui ne l'avait pas fait Twisted Evil

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Re: Technique Def TD5

Message  bibinen le Sam 2 Aoû - 7:47

Comme je préfère passer pour un idiot qui se renseigne pour le devenir un peu moins plutôt qu'un idiot tout court...

A quoi ça sert de couder les tirants ar ? Si je les coude, ils seront forcément plus courts... comment faire alors ? Pour les renforcer, est-ce que les insérer dans un tube en métal est une bonne idée ?

Merci.

Bibinen

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Re: Technique Def TD5

Message  lorangerover le Sam 2 Aoû - 9:45

bibinen a écrit:Comme je préfère passer pour un idiot qui se renseigne pour le devenir un peu moins plutôt qu'un idiot tout court...

A quoi ça sert de couder les tirants ar ? Si je les coude, ils seront forcément plus courts... comment faire alors ? Pour les renforcer, est-ce que les insérer dans un tube en métal est une bonne idée ?

Merci.

Bibinen

Déja posséder un Land n'est il pas un signe d'intelligence ? Razz Wink
Ce n'est pas une obligation de les couder !!! mais c'est bien plus rationnel de le faire Wink
Quand tu auras posé ton kit +7 .... déjà tu verras que sur le plat les tirants auront pris un angle .... plus un bon croisement en franchissement !... tes silentblocs côté caisse ne vont pas aimer très longtemps Evil or Very Mad d'où l'intérêt de couder très légèrement les tirants pour soulager tes silentblocs..... il y en a même qui les remplacent par des rotules si tu vois qui j'veux dire Embarassed

Effectivement ça raccourcit les tirants mais comme l'angle est faible ( 3° à 5° suffisent pour que le silentbloc travaille à plat ) ça n'aura que peu de répercutions .

Un tube ... c'est la meilleur solus cheers tu le perces d'une multitude de trous dans sa longueure que tu soudes ...

Je n'ai pas mon PC mais j'ai mon Kodack ... 8h30 en slip sous mon Range Laughing ça aussi ça vaut une photo Laughing



Au fait !!!! bonne nuit !... moi j'me lève cheers

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Re: Technique Def TD5

Message  bibinen le Sam 2 Aoû - 17:13

J'ais tout compris !

Explications claires, nettes, précises. Merci.

Par contre maintenant j'envisage un kit + 10... La concurrence est rude ici avec des Jeep, Patrol et autres Toy biens préparés... Faut pas que je sois à la traine ! Je réfléchis encore un peu et... on verra !

Merci encore pour ces réponses éclairantes. Je n'hésiterai pas à vous ressoliciter.

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Re: Technique Def TD5

Message  lorangerover le Mar 5 Aoû - 19:06

Le monter de 10 cm ne te posera pas de gros problèmes : Kit ressorts + 5 avec des cales + 5 ... pas de blème si ce n'est qu'il te faudra impérativement changer tes durites de frein avant par des durites AVIA + 15 cm et également changer la durite de frein arrière entre le pont et la caisse ....

que tu trouveras ça chez beaucoup de revendeurs ou chez

EXACT FRANCE 2 rue Louis Bleriot 34430 St Jean De Vedas tel 04 67 47 03 83

http://www.exactfrance.com/index_fr.html

Des mecs super pro et sympa qui plus est aplaudi je me suis fourni chez eux , comme tous mes potes ...

Pour les amortisseurs les Procomp + 10 sont pal mal et surtout très bons marcher ... ne pas oublier les cônes pour guider les ressorts arrière car avec ça tu vas débattre bien
C'est ma configue Wink




Le plus gros blème !.... car il y en a un Twisted Evil c'est l'avant !!! Twisted Evil
Réhausser de 10 va modifier l'angle de chasse de l'éssieu avant !!! Le top serait de mettre des tirants avant modifiés de 3° voir 6° pour les gros kits ... sans quoi tu vas bouffer du silentblocs à mort , tu vas forcer sur la barre Panhar et tu vas avoir une conduite aléatoire . Il y en a plien qui roulent sans les tirants corrigés ! mais bon !!!

Pour les ponts , 2 ARB ... le TOP bien mais il te faut impérativement des arbres de roues BALAISES type Ashcroft ou Maxi Drive en 24 cannelures ( rien à voir avec tes arbres d'origine 24 c ) sans quoi tu resteras à coup sure en rade avec un arbre pété démon

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/products.html

http://www.outback-import.com/ pour Maxi Drive


C'est une diagonale de base de ce que tu peux faire mais avec ça déja tu t'amuses et les Zeep te regarderont d'un drôle d'oeil cyclops

Et les pneus ???? Tu comptes faire quoi ???? Du 33 ou 35/12.5/15 serait le minimum alien

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Re: Technique Def TD5

Message  bibinen le Jeu 7 Aoû - 17:42

Merci pour ces infos complémentaires. Tu es impressionnant de technique !

J'ais vu sur le site de Distri4x4 qu'ils ont un "kit débattement 1.2" (+8cm) qui retient fortement mon attention.
Je pense que c'est un bon compromis entre mes idées de "grandeur" et ton réalisme !
Je leur ai demandé un devis mais ils sont en congé jusqu'à la fin du mois. Entre le transport et la taxe locale d'octroi de mer (environ 20%), j'ais peur du montant mais on verra bien !

Merci encore.

Bibinen

P.S. : pour les pneus, je suis en Malatesta Kaiman 7.50 / 16. Vu qu'ils sont neufs, on attendra un peu pour les changer !

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Re: Technique Def TD5

Message  lorangerover le Jeu 7 Aoû - 22:41

Je ne suis qu'un petit scarabée dans le vaste domaine du Land des fêlés Wink



Le kit "Maxi Débattement Stage 1.2"
Il permet une réhausse minimum de 8cm et se compose de:
- 4 ressorts Bearmach +8cm
- 4 amortisseurs ProComp ES9000
- Des cales de réhausse de 3cm se fixant sous les ressorts arrières. Les cônes sont directement soudés à l'intérieur des cales de réhausse.
- 4 plaques d'acier et la boulonnerie nécessaire à la fixation des ressorts dans leur logement supérieur
- 2 tirants de pont arrière coudés et renforcés
- 1 kit de durites de frein rallongées



Distri te propose un kit très intéressent et complet . Fonce !... c'est de la balle cheers

La dimension 750/16 reste la dimension de ref pour le Def et a mon humble avis l'une des meilleurs dans la boue cheers Avec le kit tu vas t'éclater cheers
be careful les transmissions cyclops

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