VAPO GPL

Les vapo-diffuseurs sont des organes composés pour la plus part de membranes de joints et d'électrovannes qui ont fâcheuse tendance à devenir poreux et fuyards avec le temps
Pour la petite histoire , je me suis retrouvé avec du gaz dans le circuit de refroidissement de mon V8 !..... c'est pas le top !!!
J'ai donc remplacer les pièces usées en les commandant chez ENERGAZ une boite qui semble t-il a disparue depuis !!! C'est fort dommage car j'ai pu remettre à neuf mon vapo pour une misère 150 F à l'époque !!!
J'ai chopé un site Belge qui distribue des kits de réparation ... seulement c'est pas le même tarif !.... 65€ !.... mais quand t'es en panne c'est ça ou changer le vapo

http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/LPG-conversion-eng/new-products/revision-sets-reducers/FR/nouveau_produits.html

En fouillant j'trouve des trucs comme des fournisseurs d'adaptateurs de remplissage

http://www.cfbp.fr/upload/files/Importateurs_distributeurs.pdf

ENERGAZ existe toujours mais ne vend qu'aux pros

http://energaz-carburation.com/

J'ai un doute sur mon vapo aussi au niveau de la membrane.
Je trouve des Kit entre 50 et 100 €, mais aucun plan ou notice du VAPO, donc chez un spécialiste, il compte 4 heures de MO pour le changement + test soit un montant global dans les 300 € ! Mon VAPO neuf vaut 200 € !?
Sachant qu'effectivement il vendent que les KIT aux Professionnels pour des raisons de sécurité et autres.


Actuellement j'ai un vapo POLIAUTO, que personne n'a ou connaît.
Je pense peut-être voir pour celui là qui me semble plus courant dans nos RR :


Mais je ne sais pas si je peux changer que le VAPO et pas le reste (AFC, ...)

Le vapo que t'as mis en photo c'est celui que j'ai sur mon Range ( le kit est 21RSOMVLR90E Kit réparation vaporisateur OMVL REG R90E )
Bon , dans l'ensemble il fonctionne pas trop mal avec des Stromberg ... J'ai eu aussi un TARTANINI qui fonctionnait avec la dépression de la pipe .... Ba je principe reste le même

Tu peux ""sans aucun risque"" ( j'me comprends en disant ça !!! faut pas qu'il y ait de fuites !... pas plus que sur un circuit de freinage !... évidement !!! ) remplacer ton vapo par un autre !.... Ton installation ne sera plus aux normes

En fait ENERGAZ ne vend pas qu'aux pros Il distribue tous les kits membranes mais que pour les vapo de marque TARTARINI ...

http://www.tartariniauto.it/cataloghi.php?d=French

J'ai un vapo TARTARINI avec un KIT neuf qui était monté sur mon deuxième Range si ça t'intéresse TAK'

Pour OMVL c'est le garage Muller qui propose les kits .... j'aurai plus d'infos bientôt

Ça ressemble à quoi un tartamachin truc muche
Y a quoi comme réglage dessus (Ralenti, puissance,...) AFC indépendant ?

P'tit photo

Tak' a écrit:Ça ressemble à quoi un tartamachin truc muche
Y a quoi comme réglage dessus (Ralenti, puissance,...) AFC indépendant ?

P'tit photo

Pour la tophe , pas avant le WE prochain

Ça ressemble à un vapo ..... celui la fonctionne avec un tuyau branché sur la pipe pour actionner par dépression la membrane qui régule le GPL ..... et pi deux durites qui vont aux carbus .... tout simplement .... tu as un réglage de débit sur le vapo et de "richesse " sur les durites !!!...

lorangerover a écrit:Le vapo que t'as mis en photo c'est celui que j'ai sur mon Range ( le kit est 21RSOMVLR90E Kit réparation vaporisateur OMVL REG R90E )
Bon , dans l'ensemble il fonctionne pas trop mal avec des Stromberg ... J'ai eu aussi un TARTANINI qui fonctionnait avec la dépression de la pipe .... Ba je principe reste le même

Tu peux ""sans aucun risque"" ( j'me comprends en disant ça !!! faut pas qu'il y ait de fuites !... pas plus que sur un circuit de freinage !... évidement !!! ) remplacer ton vapo par un autre !.... Ton installation ne sera plus aux normes

Ce matin , petit coup de fil chez Muller .... effectivement ils sont bien revendeur des vapo OMVL et de kits de réparations .... le kit OMVL REG R90E pour mon vapo en stock pour 89€ ttc !!!..... ..... là il y a un malaise !!!.... j'avais payé le mien 35€ il y a quelques années pratiquement 3 fois le prix !... j'ai horreur de m'faire baiser

Et t'as pas demandé combien de MO pour la pose

Je commence à me poser la question, si je ne vais pas laisser tomber le GPL pour le E85 !?

Tak' a écrit:Et t'as pas demandé combien de MO pour la pose

Je commence à me poser la question, si je ne vais pas laisser tomber le GPL pour le E85 !?

Honnêtement c'est pas sorcier de remplacer les membranes d'un vapo .... t'as mini deux électrovannes qui ferment le GPL ( batterie débranchée ) tu dévisses l'arrivée du vapo .... ça fait pchiiiiiit et pi tu sors le vapo pour son démontage .... par contre il te faut être très soigneux et attentif durant le remontage
DONS SI TU NE LE SENS PAS ... NE LE FAIS PAS TOI MÊME !
Si tu le fais faire ça va te coûter forcément des ronds !!!..... SI l'installateur veut le faire !!!.... car normalement ton installation a été homologuée et ton vapo ne peut être remplacé que par celui d'origine ( neuf ou pas ) !!!.... a moins que je me goure mais je ne crois pas !.... Je pense que le pro ne prendra pas le risque !!!....

Pour l'E85 !..... ce sont les pompes qui manquent cruellement j'ai essayé à raison de 50/50 ... ça marche avec mes carbu en tirant légèrement le starter ... donc BOF !!!
Ou alors passes en injection là ça fonctionne super bien avec 80% d'éthanol sans aucune installation

A méditer non ?

Si vous vous demandez comment c'est foutu un vapo .... en voici un similaire à l'OMVL ....
Démontage , vérification et nettoyage d'un Tartarini qui a reçu un kit membranes neuf il y a quelques années .... L'ensemble est en bon état n'ayant parcouru pas plus de 10 MKm .... :siffle:

Je ne suis pas allé plus loin dans le démontage ... la membrane noire à l'arrière étant assez " fragile " et vu que l'ensemble est propre !... pas la peine
En général on y trouve un liquide noir , gras et visqueux qui se faufile partout beurk !!!....

Face avant





Face arrière

Bonjour à tous.
Un petit mot pour rectifier le prix du kit membranes pour le vapo OMVL R90/E annoncé par lorangerover.

Le prix est de 49 euros TTC et non 89

Il y a du avoir une erreur lors de la demande de prix par le membre.

Avec une pointe d'humour, je comprends qu'à ce prix annoncé (89€), on a l'impression de ce faire baiser. Je rassure tout le monde, ce n'est pas notre habitude de baiser les gens.

Pour le remplacement d'un vapo, en moyenne le temps de facturation est entre 45mn et 2 bonnes heures si ce n'est pas le même vapo (modif fixations, raccords, durites et alim).
Et contrairement à ce qui est écrit plus haut, facturer 4 heures pour un remplacement de vapo, ca s'appelle baiser les gens...

Après le remplacement d'un vapo ou le changement d'un kit membranes, il faut systématiquement régler le véhicule au 4gaz.

Personnellement, je préfère mettre un vapo neuf plutot que le refaire. Déjà en temps, on y gagne et en plus avec la chaleur, les corps de vapo ont tendance à s'ovaliser. Les blocs electrovannes se bloquent (pas vendu avec le kit membranes) et les raccords d'eau (pas vendus avec les membranes se rétrécissent à cause des serrages répétés des colliers (fuite eau). et il faut nettoyer toutes les pièces au diluant avant de changer les membranes.

Voila, sans vouloir vous décourager.

A votre dispo.

A bientot