L'historique du Land

Les Land Rover Series, de 1948 à nos jours

En 60 ans de production, le véhicule aux lignes carrées bien connues des lionceaux et éléphanteaux du monde entier a fortement évolué, tout en conservant son aspect sui generis : panneaux de carosserie en aluminium sur ossature en acier, châssis court ou long, bâché, tôlé, vitré ou Station Wagon. Il a connu jusqu'à présent 4 générations: le Serie I (1949-1958), le Serie II (1958-1973), le Serie III (1973-1983), et le Serie IV, appelé Defender depuis 1989 (1983-...).

Voici comment on peut reconnaître les différentes séries au premier coup d'oeil :

1949 Series I : première carrosserie aux flancs plats.
1958 Series II : apparition de la carrosserie actuelle, plus volumineuse que la précédente, avec renflement latéral sur toute la longueur de la caisse ; calandre en grillage métallique.
1973 Series III : assez similaire, mais calandre en plastique, charnières plates et phares dans les ailes (non plus dans la calandre avant)
1983 Series IV (Ninety et One Ten), puis Defender : carrosserie similaire, mais pare-brise en une seule pièce. La calandre est avancée. Tout est renouvelé dans ces derniers modèles : châssis, suspension, moteurs, transmission.

NB: l'actuel Santana PS10 produit par le constructeur espagnol Santana Motor est un dérivé du Land Rover Serie III, qui avait été produit sous licence en Espagne, par cette firme.